Răspunsul corect este . 15% (față de 2020). În 2021, aproape 42 de milioane de francezi vor face cumpărături online, cu 1,5 milioane mai mult decât în 2019). Impactul livrărilor de colete, în special, este din ce în ce mai resimțit de consumatori, 20% dintre aceștia declarându-se foarte sensibili la impactul pachetelor asupra emisiilor de dioxid de carbon, potrivit La Poste.📦 De exemplu, FNAC estimează că livrarea unei console de jocuri în 24 de ore (expres) emite 740g CO2e, adică de 2,5 ori mai mult decât o livrare în 48 de ore... și de 12 ori mai mult decât o colectare în magazin, care este uneori mai eficientă decât livrarea la domiciliu.
Dincolo de amprenta de carbon bine cunoscută a livrărilor la domiciliu, provocarea constă în găsirea de soluții pentru a reduce acest impact, concentrându-se pe 3 aspecte principale:
Adaptarea coletului la fiecare comandă (și evitarea umplerii golurilor cu carton și/sau folie cu bule) poate reduce cu până la 30% numărul de camioane utilizate pentru livrări.
Cu peste un miliard de colete distribuite în Franța și exportate, în fiecare an sunt utilizate 137 000 de tone de ambalaje, care ajung de obicei în coșurile noastre de gunoi. Pentru a lupta împotriva consumului excesiv de ambalaje, unii comercianți online folosesc colete reutilizabile, iar unii specialiști promit până la 100 de reutilizări pentru un singur colet.
Transportul pe calea ferată ar putea reveni, AMAZON FRANCE TRANSPORT SAS plănuind să folosească trenurile de noapte - în locul camioanelor de mare tonaj - pentru a transporta colete dintr-un capăt în altul al Franței. În cele din urmă, ultimul kilometru, care este folosit pentru a livra coletul la clientul final, reprezintă până la 25% din impactul livrării. Soluțiile de decarbonizare a ultimului kilometru pot combina utilizarea unor flote cu emisii reduse de dioxid de carbon (vehicule electrice, biciclete de marfă etc.) și soluții flexibile pentru a reduce rata ridicată de eșecuri la livrare, care se adaugă la greutatea de carbon a acestei etape finale.